|
Поскольку с наступило лето и отроков учение было временно
приостановлено, решено было ея Величеством проинспектировать дальние
вотчины наши по наущению родителей своих беспокойных. Ворье
монопольное, казнокрады беспредельные установили цены заоблачные на
караванные пути с голубыми вагонами, едущими по колеям железным. А по
сему пришлось ехати самодвижущеюся бусурманскою повозкою, заботясь о
бюджете крайне скудном в сии неурожайные годы.
Пути сему не впервой нам было следовать, но для пущего спокойствия
решили таки озадачиться настройкой прибора заморского чудесного, коий
путь-дорожку кажет. Ибо клубочек бабоёжкин, не поспеваючи за повозкою
бусурманскою, всю картину маслом нам портил. Да и давят их, клубков,
нещадно на трактах обозы грузовые безумные и пропадают они в
ямах-колдоёбинах безбрежных на дорогах наших.
Примечание: Исходные данные: имеется коммуникатор с GPS, необходимы
карты Лен. Обл., Псковская обл, Беларусь, Украина. Ну с картами для Ozi
проблем, конечно же, не было. Но хотелось все-таки что-то векторное? С
подсказками, картинками и ругательствами. Как выяснилось, основная
проблема- Беларусь. У нету ее карты ни для iGO ни для СнтиГида.
Осталось только Навител. Вот его-то родимого и пришлось ставить. При
этом, если в атлас включить все карты России, Беларусь и Украину, он
нагло ведет в обход Беларуси через Смоленскую губернию. Причем и по
пути туда и по пути обратно норовит вытащить из Беларуси (не любит он
ее чего-то). Решение простое- создать атлас Лен. Обл., Псковская,
Беларусь и Украина. И будет тогда путеводное счастье.
После дня дворцовой суеты и работ праведных
обрядились мы в путь далекий. Ехать порешили вночи, дабы не смущать
подданных наших проносящеюся мимо повозкою бусурманскою. Пусть. Думаем
стражники дорожные задремлють, карманы свои днем набивши, а мы раз- и
утречком уже в Малороссии инспекцию учиним. Двое возниц посменно
правили стадом лошадей впряженных, токмо успевали подливати им Огненную
жидкость для развития скорости. Будучи опытными путешественниками,
огненною жидкостью мы напоили до отвала у последнего верстового столба
российского (у Невеля есть заправка ПТК, рядом ТНК), ибо в Белой Росее
жидкость сея редко где встречается, сильно дорогая она там да и с
ассигнациями там проблемки, а векселя рукописные на пластике не везде
они берут.
Примечание: опыт предыдущих поездок по этому маршруту показал, что как
на трассе не гони- общее время поездки не изменится, зато с ростом
скорости повышается нервотрепка, потери на штрафы и бензин. Так что
ехали по России- как всегда, Беларусь- не больше 105-110, Украина -
110. На Украине за превышение менее 20км/ч вообще нет штрафа.
Интересно, что в Беларуси ГАИ стоят как правило между населенными
пунктами, на трассе. А вот украинские торговцы палочками чаще в
населенных пунктах, хотя и зонами запрещенного обгона на трассе не
брезгуют. Экономия на топливе тоже получается значительная, при рваном
темпе бака едва хватает на пересечение Беларуси, а при ровном
экономичном ходе- еще и остается на сто с лишним км.
Долго ли, коротко ли, но прискакали мы таки к столбам пограничным- там
где Расея заканчивается. В небольшом лабазе на хуторке с дивным
названием Лобок прикупили индульгенцию зеленую от всяких разбойников
дорожных, ибо наша расейская индульгенция в близких нашему сердцу чужих
краях уже не проканала бы. Мытные стражи на выезжающих взор свой вовсе
не обращают, лишь колдоебины особо суровые подсказывают задремавшему
путнику, что родимые края заканчиваются. При въезде в Русь Белыя для
проезжающих чрез нее шляхом транзитным строго нужно подорожную грамоту
оформить. Для сего специальный человек обученный денно и нощно бдит и
за 160 рубчиков оформляет ее надлежаще. Ежели б не надо было нам в
малоросию и собиралися бы мы в белой же Руси себя тешить- то вовсе
непотребна была бы подрожная и гнали бы коней запряженных
безостановочно. А и гнать их по дорогам местным не надо было бы. По
таком шляху повозка сама катится и даже не поскрипывает от
удовольствия: все чинненько, чистенько, ухожено. Благолепие:.
Тракт Киевский идет в обход городов больших,
проходя токмо через небольшие деревеньки. Станций для провизии
лошадиной многие верста бывает не сыскать. По сему следить надобно,
дабы не оголодали горемышные.
Особо радуют места для почивания и
потчевания путников уставших. Ежели оголодает кто или надобность какая
возникнет- не нужно на обочине пыльной судорожно глотать пищи кусочки-
можно заехати в место для отдыха и в тени сосен вековых на лавках
резных протянуть зетекшие в бричке члены свои и вкусить ароматной
снеди. И мест таких там достаточно много - хорошо наместник наш
постарался, выкажем ему свое благоволение высокочтимое.
Доехавши до границы дальней сопредельной с
государством нашим Россией Белой надобно стражникам граничным пачпорт
свой показати, грамоту подорожную отметить да ответствовать за товары
возимые мытникам строгим. А коли все честь по чести у тебя- допущен
будешь до границы малоросейской. Токмо хрен до нее быстро добратися
удастся. Ибо нерасторопны дюже стражники ее и мытники. Особливо поутру,
когда одна смена другую меняти посту казенном (промысле воровском)
вздумает. Ибо старая смена насытилась уже, а новая очи после гулянки
бурной еще не продрала. И очередь страждущих плодится и разрастается на
многие часы.
И вот, выехамши вечером из Столицы моей
Петра града о десятом часе, спустя 16 часов в бричке самоходной,
почивая в ней и слушая россказни сказок няньки электронной, и возниц
меняючи, прибыли мы, государыня великая, в Чернигов-град, солнцем
блаженно пригреваемый.
Примечание: Вставив на границе в телефон симку от
DJuce, которая год провалялась у нас без действия, с удивлением
обнаружили, что она нормально работает. Т.о. появилась мобильная связь
по ооооооочень гуманным внутриукраинским тарифам.
|